新建通州到京师的官道水泥路，很快就投入了使用。

　　对此，所有旅人，全都是非常期待的。

　　要知道，原本通州到京师，虽然只有四十来里路，但是，对于大部分交通工具来说，其实都要花费一天的时间。

　　古人来往，不可能两手空空就走路。行李是免不了的，多一些少一些的区别。

　　走个半天，大概是二三十里地，就需要休息了。

　　马车和人步行的速度差不多，空车好一些，载重越重，就越需要经常休息，免得累坏了马。

　　因此，古代道路上，是三十里一个驿站，就是提供旅人要休息的。

　　而通州到京师是四十来里路，如果不急着赶路的话，那是会在中间休息。也就是大概二十来里的地方就吃饭休息，下午再继续赶路，到京师估计就是傍晚，也就是一天时间了。

　　另外，就算是人坐马车直接赶路，其实也不可能快的。

　　除了要保护马的原因之外，还有一个重要的原因，就是古代的马车，没有什么减震措施，马车很可能是木轮或者是铁皮包着的木轮，又都是泥路，哪怕是官道，也必然是高低不平，或者还有坑坑洼洼。

　　在这种的条件下，坐马车里面，除非屁股上的肥肉特多，自带减震功能，要不然也得坐一阵就得休息一下。

　　如此种种原因，使得通州到京师的这段陆路，基本上就都是定义为一天的路程。

　　也是这个原因，古代人远行的话，能有水路可以坐船，那肯定是走水路。带的东西可以更多，还会少很多颠簸之苦。

　　当然，有急事赶路的话，就肯定用不了一天时间。最快的，比如单骑不惜马力，半个时辰都不要就能从通州赶到京师。

　　综合来说，道路的好坏，是古代交通速度的一个非常关键的因素。

　　水泥路修筑的新官道，和原本的泥官道并没有本质上的区别，一眼就能看出来这就是一条路。

　　并且水泥修建的路，不但平整，并且还能看到有水也照样不会泥泞，不会坑坑洼洼。也就是说，下雨天也好，还是积雪融化天也罢，都不会有泥路的那种痛苦。

　　基于对这水泥路的认识，很多人对于通州到京师这条路的期待，就是缩短为半天时间了。

　　早上起早一点，早点上路，正常情况下，中午说不定就能在京师吃午饭了。能这么快速度赶到京师，自然一个个都是很高兴的。

　　当然，也有不高兴的，那就是原本在路程中途提供歇脚的那些人。不过这些人毕竟只是很小一部分人，挡不住大部分人对水泥路的期待。

　　在公告水泥路开放那一天，很多原本没有想法的人，竟然都有了想法，要去走一走这条路。京师的人，去通州看看通州湾的热闹；或者通州那边的人，去京师逛逛什么的。

　　最终的目的，其实还是感受下这条新式官道的感受。要不然，这些天，并且可以预见在接下来的这些天，亲朋好友，周边的人在谈论的，必然是这条新式官道，自己什么都不知道，就显得有些孤陋寡闻了。

　　京师这边，是五城兵马司的军卒拦着，通州那边，是通州地方衙役挡着；开路时间一到之后，早已等着的马车什么的，包括步行的，全都拥上了平整的水泥路，一路上，全都是有说有笑地点评起脚上这条路的感觉。

　　“还真别说，这地儿还真是平整啊，你瞧，马车都稳多了！”

　　“可不是，这一次本公子^_^，看到了通州，没人敢说本公子是装了吧？”

　　“瞧这速度，我看行，中午肯定能到通州了！”

　　“不要说如今这种天气好的时候了，就是下雨天，半天时间走完都不是问题了！”

　　“……”

　　感受得差不多之后，几乎所有人，自然就开始谈论带给他们方便的新式水泥路的关键了。

　　“以后如果所有官道都用上这水泥路的话，那都可以去更远的地方踏青了，对不对？”

　　“那可不，这样的路修好了，至少通州就是我们京师的一部分了，早上出发，到通州用个午膳，然后再回京师都成！”

　　“呀，这水泥还真是厉害啊，竟然能用来修路，还这么好！”

　　“那可不是，这可是皇上发明出来的东西，能不好么？”

　　“……”

　　无可争议地，作为这个位面上，水泥发明者的崇祯皇帝，自然就又受到了百姓的爱戴和敬佩。

　　不过，在称颂崇祯皇帝的同时，自然也会有一些另外的声音。

　　这也不怪他们，走在这新式官道上，搁一个栅栏，就能看到平行的铁路，看着那路，想不明白的他们，能说好话就怪了。

　　“你说，那边的路，到底是什么路，看着这么怪呢？”

　　“没看到地上铺着的铁么，所以说是叫铁路来的。”

　　“这路是给谁走的？太不方便了吧！马车，那就更是不可能！真不知道怎么想的，竟然修出这种路，这也能叫路？”

　　“谁知道呢，反正那边的路是属于宫内铁道司的，据说朝堂已经出了布告，走那条路的，是要收取费用的。”

　　“收取费用？哈哈，谁傻了才会去走这样一条怪路吧？”

　　“……”

　　这样的观点，基本上是占了绝大部分见过铁路的人的想法。也因此，他们对于宫内对于走那条路的人要收钱，那是压根没有任何想法，如果有，也是看笑话而已。

　　当然，也有一部分人，也还有不同的看法。

　　“我敢打赌，走那条路的人肯定有！”

　　“怎么说？谁傻啊！”

　　“不傻！有些要巴结宫里的人，是不是就会走那条路了？多贵都会走！”

　　“咦，你这么一说，还真有这种可能哦！”

　　“还有，宫里那些宦官说不定会强行拦人，让他们走那边的路，你说有没有这种可能！”

　　“天启年间肯定有可能，或者以前也可能有，但是，如今不可能吧，太祖皇帝显灵，当今天子圣明，肯定不允许这种事情发生的了！”

　　“嘘，那可不一定哦！我们普通人家，估计不会，但是那些大商人，有钱的那些主，说不定就会被盯上，让他们走那边的铁路了！”

　　“嘿嘿，你这么一说，好像是有这个可能哦。不过走那条铁路，总比被抄家好吧？”

　　“……”

　　赶路的，是在正赶路，但是，那些来体验新式官道的闲人，便多是一边走一边聊着。

　　就这么的，走着走着，走到一半的时候，通州去京师的人，还有京师去通州的人，顿时就傻眼了。

　　就见官道的对面，密密麻麻都是往自己这边过来的人，路都给堵死了！

　　今天这第一天，过这条官道的人不知道有多少，人山人海来形容，都是不过份的。毕竟京师和通州都算是大明非常富裕的地方了，闲得发慌的公子哥们也多。就是建再宽的路，都能把路给铺满了。

　　于是，两边的人一汇合，就纷纷喊着，让对方让路。

　　官道的一侧有栅栏拦着，那边是铁路，朝廷有明文规定，任何人不得翻越栅栏，否则要吃牢饭的。

　　另外一侧倒是没问题，是田野，这个二月份可以下去，反正也没种东西。

　　但关键的问题是，凭什么要我去官道下边，给对面的人让路？

　　就这么的，新式官道开通的第一天，大塞车！

　　甚至人数多到，就算有个别人想让路，去到下面，都不行！

　　于是，就悲剧了！

　　本来想着去通州或者京师吃个午膳，然后好回去装逼说今个儿中午饭是在那通州或者京师吃的，就都在半道上饿肚子了。

　　众目睽睽之下，天子脚下，打架的倒是没有，但是对骂却是主流声音。

　　实在急着赶路的，就肯定是下了官道，踏着深一脚浅一脚的泥地继续赶路。

　　闲着没事的，就是人争一口气佛受一炷香，凭什么我下，就杠了！

　　还有一些脑子灵活的，见机快的，立刻掏出行李中带着的吃的，当众叫卖开了。

　　“花生瓜子白开水，麻烦让让！”

　　“鸡蛋茶叶蛋鹌鹑蛋，麻烦借过下！”

　　“……”

　　这一天，一直到官府衙门这边收到消息，赶紧派了骑兵赶过去疏通，才算是结束了对峙。

　　这个消息，传到宫里之后，乐得崇祯皇帝哈哈大笑。

　　不过他也立刻就想起了，好像从刘伟超那边看到过的视频，路上都是有划线的，来规范行人什么的。

　　这个可以有！

　　于是，崇祯皇帝便立刻把这个想法，告诉他的臣子，让他的臣子去做这个事情。

　　就按照靠右走的原则，来进行道路的规范。

　　另外，对于民间传来的那些有关铁路的言论，崇祯皇帝也没有生气，甚至是有一种期待，竟然敢说铁路是没用的，收费就更没用。那就等着瞧好了。

　　这不，通州和京师两边的火车站也很快修建完毕，崇祯皇帝所期待打脸的这一天，也终于来到了。

　　天亮之后，崇祯皇帝就明确下旨，他要亲自出宫，并且是带着皇后皇子出去！

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