第十八章 先进中推初步设计方案
0.01秒记住本站域名 [5200xiaoshuo.com]

回到办公室,江河浦激动地道:“秦奋同志,咱们准备开始行动吧,我想这个设计方案肯定还是你来搞一个框架,我来负责完善比较好,说实话现在我心里面还没谱呢,你看怎么样?”

  这相当于是江河浦自认不如秦奋,他来给秦奋打下手了,这让秦奋感受到了种花家的航空发动机设计师们博大的胸襟,一切都是为了航空报国,把个人的职务,地位,资历都放在一边。

  秦奋感动地道:“江总,您太谦虚了,我知道您早就做了很多关于先进中推的研究。我们就不分这些,先把初步设计方案做出来再说吧。”

  一型航空发动机,做初步方案只是开个头,要知道航空发动机不仅需要预先研究,接下来才是搞核心机,然后后会正式立项开始设计研制,这中间要经历很多流程,到最后完成设计定型,还要制造很多台原型机进行试验,从地面试车,到高空台试车,再到试飞。

  虽然这只是一个开始,却已经为种花家航空发动机的未来,埋下一颗种子。

  将来先进中推,必定会长成一棵叁天大树,开枝散叶,以它的核心机为基础,可以研制出很多种类和型号的航空发动机,这是秦奋和江河浦都非常清楚的。

  比如说先进中推核心机,除了可以开发出中等推力涡扇发动机以外,还可以设计研制出大功率的涡桨发动机,中型燃气轮机,大功率涡轴发动机等等,像欧洲的A400M运输机使用的涡桨发动机,功率达到一万一千马力,便是在M88涡扇发动机核心机基础上搞出来的。

  现在A400M运输机项目已经开始在谋划了,所以在中型运输机发展方面,秦奋也是有想法的,现在种花家仿制安12运输机而来的运八中型运输机,性能比较落后,而且存在不少的问题,无法满足种花家空军的需求,所以为种花家空军设计一款先进的中型战术运输机,这也是秦奋未来的目标。

  要设计研制一款先进中型战术运输机,那便离不开大功率的涡桨发动机,虽然说种花家的先进中型战术运输机,不必像欧洲A400M运输机那样做到一百三十吨的最大起飞重量,毕竟欧洲几国可是将A400M运输机兼做战略运输的,所以它做得那么大是有原因的。

  种花家空军需要的中型战术运输机,最大起飞重量有个一百吨左右就够了,最大载重量达到三十吨,比运八高出十吨即可,当然航程和飞行速度这些性能肯定就要远超运八了,达到欧洲A400M运输机和安70运输机这个级别。

  所以这样一款先进的中型战术运输机,就必然需要装四台大功率涡桨发动机才可以实现,这种大功率涡桨发动机,功率要达到一万马力以上,有了这样强劲的动力,国产先进中运就能达到七百多甚至八百公里每小时的速度,八九千公里的航程,这是完全没有问题的。

  涡桨发动机,可以改涡轴发动机,未来的种花家三军,必然也需要一款先进的重型直升机,如老毛子有米26光环重型直升机,鹰酱有超级海上种马重型直升机,种花家当然也需要四十吨级的重型直升机,要研制重型直升机,首先就需要解决大功率涡轴发动机的问题。

  除了这两种非常重要的航空发动机以外,先进中推核心机还可以派生出舰用的燃气轮机,将来国产远洋护卫舰,就非常需要这种先进的燃气轮机作为动力,毕竟在另一个时空,种花家的054A护卫舰虽然也不差,但毕竟它是柴油发动机为主动力,虽然油耗较低,但是整体性能还是不如柴燃联合或者是全燃动力的护卫舰。

  为什么054A不用燃气轮机呢,这可不是设计师不想用,而是没有可用的燃气轮机,只能选择柴油机了。

  从053护卫舰开始,国产护卫舰都是用的柴油动力,这些柴油发动机其实是从国外引进的民用船用柴油机加以改进而来,比同时期的国外先进柴油发动机要落后,虽然柴油发动机有自己的优点,比如说油耗低,可靠性高,能够提高军舰的续航力,但缺点也很明显。

  那就是功率密度比燃气轮机差了很多,比如同样是一万马力的功率,燃气轮机重量体积只有柴油机的几分之一。

  柴油发动机噪声频谱偏向于低频段,会使军舰的声呐系统会受到影响,侦听效率下降比较厉害,燃气轮机就不存在这个问题了。

  国外先进护卫舰,在九十年代就实现了柴燃电联合推进,可快可慢,也可单独由电动机推进,进行低速航行时本舰的噪声极低。

  所以种花家航空发动机工业,对国防建设来说真的太重要了,现在秦奋在开始设计中推发动机时,就考虑到了这些。

  秦奋把自己的想法一说,江河浦就不由得对秦奋再次刮目相看,他竖起大拇指道:“秦奋同志,还是你考虑到长远和全面啊,我们此前也没有想到那么多,确实我们在一开始做设计方案,特别是核心机的设计时,就考虑到这些衍生型号,那么将来就会事半功倍,加快发展了!”

  秦奋高兴地道:“是啊,江总,那我们现在就开始做初步设计方案吧,我们还是从核心机开始做设计!”

  做初步设计方案,也并不是那么简单的。

  首先要考虑到航空工业体系的实际情况,比如说先进的材料,工艺在将来试制和生产的时候,能不能达到设计的要求,毕竟航空发动机,仅仅靠设计师闭门造车设计是不行的,它需要一个庞大的系统来支撑。

  如果设计师脱离实际,哪怕设计再好,但是造不出来,又有什么用呢?

  但是设计师太保守,没有考虑到长远的发展,那么发动机设计出来就很落后,虽然风险很小,但仍然是不行的。

  所以这就是摆在江河浦和六二四所面前的难题,不过到了秦奋这里,就不是什么难题了。

  先进的航发材料现在还没有?没关系,秦奋可以帮航发材料厂家做出来。

  先进制造工艺没有?也没有关系,秦奋还是可以做出来。