第十二章 国产先进中推
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说到动力问题,宋老感慨道:“是啊,目前来说,新歼的发动机选型,是一个大问题,我们不能再犯第二次错误了!“

  秦奋微微一笑道:“宋总,各位领导,我倒是觉得,如果咱们的新歼,不用大推,采用双发中推,或许会是更好的选择。我们可以想象一下,采用单发大推,无论是涡喷,还是涡扇,那最大加力推力,都在十二吨左右,因此新歼的推重比,必定不会太高。”

  领导们都看着秦奋,想知道他接下来会说出什么惊人之语来。

  秦奋自信地道:“所以我认为,新歼应该采用双发中推,这也将是欧洲新型战斗机的选择。国产先进中推,的确存在很多技术上的风险,但是我相信我们可以解决这些问题!”

  接下来秦奋就分析了先进中推的设计,还有工艺方面的问题,一个个新的设计理念和工艺技术,顿时就让在座的领导们更加震惊,秦奋是怎么懂得这么先进的理念和技术呢?

  虽然想不明白,但是有一点,领导们都听明白了,秦奋绝对可以帮助六二四所,把国产先进的中等推力涡扇发动机搞出来!

  不过六二四所的中推,是最不被看好的,估计要上这个比较难。

  秦奋融合了好些航空巨匠的记忆,当然知道上单发大推,其实是为了保六零六所的任务,而牺牲了歼十飞机,要不然歼十可以更强。

  为了获得新歼的发动机项目,各个方面都在角力,在这场角力当中,最后还是三机部支持的太行发动机获得了胜利,为此三机部组织大量专家和领导活动,这才在一九八六年,让涡喷十五发动机下马,太行发动机在一九八七年开始验证机的研制。

  不过太行发动机的进展速度太慢了,最终还是没有实现当初提出来的目标,因为在一九九零年的调研结论中,明确了用二十亿元,八年时间就要把太行发动机研制出来,结果太行发动机,直到二零零五年才通过设计定型审查,此时距离量产装机,还有很长的路要走。

  直到二零一五年后,歼十战斗机才真正的开始装国产太行发动机,包括歼十一系列也是如此,太行发动机用了二十五年才行了,此时已经太迟了,量产的歼十系列战斗机,几乎都是装的三姨夫发动机。

  如果没有九十年代引进苏二七战斗机,以及配套的三姨夫发动机,那么十号工程面临的又将是失败下马的命运。

  所以太行发动机,其实对歼十战斗机来说,真的是一个悲剧。

  国产先进中推,其实是蛮可惜的,秦奋当然很清楚,六二四所的先进中推,其实是很不错的,在九十年代初,先进中推开始搞核心机,并且在九十年代中期,核心机达到设计指标。

  只不过在九十年代末,因为经费和装机对象等各方面原因,先进中推被迫下马。

  但是在后来,随着国产枭龙战斗机和骨头鹰战斗机的推进,国产先进中推又被拿了出来,因为它可以满足骨头鹰战斗机的动力需求,此时随着航空发动机技术的进步,国产先进中推已经能够达到甚至超过欧洲EJ200发动机的水平了。

  所以现在先进中推要是搞出来,不但可以满足国产新歼的需求,将来进一步改进,推重比提高到九甚至十,还有可能成为未来的中型隐身五代机的动力。

  秦奋这一番分析,顿时就让在座的领导们,心中燃起了希望之火,宋老怎么会不明白,如果用两台中推发动机,绝对会比单台大推力发动机更好呢。

  只是在宋老心中,还是有担忧的,毕竟秦奋虽然在雷达方面很厉害,但是航空发动机,比机载火控雷达更难,这不是靠一些理论就能解决的,如果有这么简单,国产涡扇发动机早就搞成功了。

  一台先进的航空发动机,光是核心机研制就要搞五到十年,再到验证机的研发,又要几年,最后是工程机,没有十几年是搞不成的。

  所以无论是大推力涡扇发动机,还是中等推力涡扇发动机,新歼有可能都等不及,只有涡喷十五是最快最稳的,因为它采用的还是仿制手段,在这方面种花家已经是轻车熟路了。

  因此宋老沉吟道:“秦奋,你提的建议很好,只是中推发动机,风险仍然很大,我们还是应该更加稳妥一些。”

  秦奋知道宋老的担忧,便对宋老道:“宋总,这样吧,你给我一些时间,我想和六二四所的专家,共同探讨一下,最后拿一个设计方案出来,您到时候再决定,是不是可以考虑采用双发中推的设计方案!”

  其实秦奋现在就可以把设计方案做出来,只不过这样太突然了,也会让人感到不可思议,一个学电子的,还能设计发动机,而且水平超过国内一众的航空发动机专家。

  六二四所,其实一直在研究F404发动机,他们还并没有真正的开始搞国产先进中推。

  F404发动机其实也有它的问题,那就是推力虽然达到八吨以上,但是它的中高空性能比较差,如果直接拿来就用,或者直接借鉴它的设计,肯定也有类似的问题,这并不符合种花家空军对高空高速性能的一贯追求。

  毕竟新歼肯定还是要兼顾高空高速性能的,所以发动机不能差了。秦奋当然可以做到,毕竟F404系列发动机也好,还是后来的国产涡扇十九中推发动机也好,秦奋都掌握着它们的设计和技术。

  那些记忆是怎么来的,秦奋到现在也没有搞明白,但就是那么清晰的在脑海里面。

  后来鹰酱也意识到F404发动机的问题,便改进出了F414发动机,这款发动机就基本上改掉了F404发动机的毛病,推力更是达到了十吨级别,它能够让重量直逼三十吨的F18E/F战斗机轻松的从航母上起来,当然是一款很好的发动机了。

  秦奋给现在的国产中推,设定的推力达到八点五吨,这样十号工程采用双发设计,就可以拥有十七吨的最大加力推力,这比阵风战斗机要强了不少。