0664章 无人驾驶巡演(5)
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“你们是什么时候进行线控转向系统开发的,目前的进展如何?”周飞看向拉姆塞问道。

  线控转向毕竟是一门新的技术,在正式推广应用之前,周飞必须做充分的评估。

  “从提出这个方案,到现在的话,已经进行有一年多的时间了,至于说进展,周总刚刚不是看到了嘛,大批量投入使用没什么问题。”拉姆塞笑道。

  “都进行一年多了?”周飞惊讶的看向了拉姆塞,“我竟然到现在才知道!”

  “最初提出这个想法的时候,我们也没什么信心,只是觉得可以把这个作为一个方向来试一试,所以也就没有跟周总提过,等有了进展以后,周总又在忙着其他的事情,一直拖到现在才跟周总汇报,希望周总不要见怪。”拉姆塞连忙回答道。

  按理说这种比较大的项目,是需要周飞点头才能推进的。

  “没什么没什么,我不是在怪你们,你们做得很好。”周飞笑着摆手道。

  既然决定要放权,那干脆就放的彻底一些,周飞并不介意像这样的“意外”能多一点。

  “不算这次的话,线控转向你们进行多少次测试了?”周飞继续问道。

  一项新的技术要应用在汽车上,必须要经过数次的稳定性测试才行,特别是这项技术又运用在无人驾驶上,周飞可不希望因为sbw的问题,而影响整个公司的布局。

  “包括静态、动态测试在内,前后我们已经进行过近百次测试了,这一次展现出来的成品,已经达到了商用的级别,请周总放心。”

  拉姆塞自然清楚周飞在担心什么,如果没有十足的把握,他也不会在周飞面前夸下海口的。

  周飞点了点头,随即又问道,“线控转向能够运用在普通车辆上吗?”

  如果能够在汽车产业全面推广这项技术的话,必然会迎来汽车转向技术的又一次变革,不过周飞心里也清楚,sbw能够在无人驾驶上得到应用,却并不一定能够在全车型上推广。

  果然,拉姆塞的回答也印证了周飞的想法。

  “这个我们也顺便测试过了,想要在普通车上推广使用,还有许多问题亟待解决,一方面是软硬件的兼容问题,另一方面则是转向的路感问题。”

  线控转向取消了方向盘与转向器之间的机械连接,仅靠转向电机以及各种传感器来完成转向操作,由于电动汽车的软硬件本身就建立在电控系统上,搭载一个sbw系统并不困难,可以说电动汽车天然适合线控转向。

  至于说路感问题,则是一个更为现实的存在,传统的转向系统,由于方向盘与转向轮之间存在机械连接,驾驶员通过方向盘就能够感受到真实的路况是什么样的,是砂石路、还是柏油路,是平坦、还是颠簸,都可以通过方向盘来知晓。

  但取消了机械连接之后,驾驶员只能通过路感模拟电机来感知路况,驾驶员握住方向盘的时候,下方完全就是中空的,给人一种无法控制车辆的感觉,这会让驾驶员产生危机感,十分影响驾驶体验。

  更重要的是,倘若路感传递有误,将会导致驾驶员接收到错误的信息,使得转向发生错误,出现转向过早或者转向不及时的情况,这将会对驾驶员及乘客的生命安全带来极大的隐患,而且还会降低汽车作为交通工具的驾驶乐趣性。

  正是因为这些原因,才导致线控转向迟迟没有在汽车上得到推广使用。

  “我明白你的意思,暂时先把精力放在无人驾驶上,至于说线控转向技术的推广,后面我们再好好研究一下。”周飞并没有纠结这个问题,相比较线控转向,无人驾驶才是集团发展的大方向。

  只要无人驾驶能够树立推广,周飞还有大把时间来攻克线控转向的问题。

  按照既定的流程,四辆车先后跑完了全部圈数,整个过程没有出现任何的问题,不论是转弯,还是避障、加速,全都跟正常车辆一样。

  “接下来要进行真人测试了,周总要体验一下吗?”一旁的拉姆塞笑着问道。

  周飞的眼中放着精光,“我早就等不及了!”

  连技术尚未成熟的半自动驾驶周飞都敢尝试,更何况是现在已经成熟的技术呢?

  就当是为公开巡演提前熟悉一下过程了。

  不过出于安全的考虑,周飞还是在拉姆塞等人的要求下,做好了安全措施,头盔以及防护服一应俱全,不知道的还以为要参加f1大赛呢。

  很快,周飞便坐进了车里,虽然已经无数次坐过这辆车了,但这一次无疑是周飞最为期待、最为激动的一次。

  由于是自动驾驶,车内自然就没有主驾驶、副驾驶之说,去掉了方向盘等装置以后,车内的乘坐空间也得到了解放,前后两排总共可以乘坐六个人。

  虽然方向盘、换挡杆这些装置都被拆除了,但是车辆却仍旧在前排保留了刹车装置,防止车辆自动刹车装置失控的时候,还可以采取人工紧急刹车,为车内的乘客提供安全保障。

  “我在想能不能保留传统汽车的这些装置,只是额外加装自动驾驶系统,由车主选择使用无人驾驶模式还是传统驾驶模式,将选择权留给消费者,你觉得如何?”周飞看向一旁的拉姆塞问道。

  总会有人想体验驾驶乐趣,周飞始终觉得选择权要放在顾客的手上,而不是商家的手中。

  “我觉得可以推出两种车型,一种是像现在这种设计的,完全采用无人驾驶的设计标准,另一种则是周总刚刚提出的方案,可以作为一种过渡的手段,我们的目标不就是要实现全面的无人驾驶嘛,后续传统汽车可以通过改装来实现,无人驾驶应该是主流。”拉姆塞回答道。

  周飞点了点头,拉姆塞的分析很有道理,既然花了这么多的投入才实现了无人驾驶的商业化,确实应该让无人驾驶成为主流,最终让无人驾驶全面取代传统汽车,让司机、驾校全部成为历史!

  “请系好安全带,车辆马上行驶。”

  这个时候,车内传来一句清脆的提示语,周飞与拉姆塞等人也是立马按照指示,系好安全带,真正的无人驾驶体验,马上就要开始了!