周飞这么一说，其余几个人顿时就陷入了沉默当中，这是打算跟这些出租车公司硬刚下去吗？

　　“周总的意思是，不打算跟这些公司谈了？”李建能小心翼翼的问道。

　　“谈还是要谈的，这个跟补贴活动并不冲突，不能因为他们这一闹，就放弃我们既定的推广方案，网约车的推广是势在必行的，任何人也阻挡不了！”周飞顿了顿，继续说道，“我会在这两天约见几个公司的代表，好好的谈一谈接下来该怎么办，虽说主动权在他们手上，但我们也不能完全放弃主动权。”

　　周飞的想法很简单，如果这一次他们直接就妥协了，那就会给别人传达出一种“爱哭的孩子有糖吃”的理论，以后但凡是对飞驰集团不满的，是不是都可以通过这样的方式来逼迫周飞做出让步呢？

　　周飞想来想去，还是觉得这样的口子不能开，否则就堵不上了！

　　不过，周飞也要承认，百亿补贴计划确实给出租车行业造成了太大的冲击，虽说这也的确是一种经济现象，但其中也是有“人祸”的因素的，这一部分责任，周飞需要承担起来。

　　周飞不会逃避自己的责任，但也不会大包大揽，把所有的责任都归咎于飞驰集团，这是绝对不可能的。

　　“那周总打算怎么跟他们谈呀，不解决补贴的问题，只怕是怎么谈，都谈不拢吧。”一旁的江洋担忧的说道。

　　“具体的谈判方案我也没想好，等见到了那几个代表再说吧，总会有办法的，先要稳住这些公司，不能让他们再作出更加疯狂的举动了。”周飞苦笑着摇头道，这么多年来，他还是头一次在没有任何准备的情况下做事呢。

　　接下来的时间里，周飞又跟李建能等人讨论了十几分钟，随后这场会议才宣告结束。

　　“飞哥，需要我做什么，你尽管吩咐我吧。”会议一结束，江洋就连忙问道，让他这么干等着，江洋实在是坐不住。

　　“你这几天跑一跑苏浙沪其他城市的那些出租车公司，不能让他们再添乱了，在达成和解之前，我们要确保抵制的范围，就限定在目前已有的四个城市，不能再扩大范围了。”周飞回答道。

　　现在的局面虽然比较糟糕，但还没有到不可收拾的地步，如果抱团的出租车公司进一步增加的话，那才叫麻烦呢。

　　所以接下来周飞准备兵分两路，一方面由江洋去安抚其余的出租车公司，另一方面由周飞出面去跟申城的这几家公司协商，看能不能找到和解的办法，两头发力。

　　“我知道了，那我明天就开始这项工作。”江洋连忙点头道。

　　“行，你也不用太担心，这件事没你想的那么严重。”周飞笑了笑，示意江洋放宽心。

　　百亿补贴活动仍旧在继续，而这些出租车公司的抵制行为也依旧在发酵当中，双方似乎都没有要让步的意思。

　　不过从第二天开始，双方之间的利益冲突却有着进一步扩大的趋势，尽管飞驰集团还没有做出任何的回应，但是网约车司机却坐不住了，网上已经有传闻称，飞驰集团为了平息这次事端，准备叫停补贴活动，这就相当于直接断了这些网约车司机的财路！

　　于是乎，在没有任何人组织的情况下，各地的网约车司机却是自发的声援起了飞驰集团，统一在车子上挂起了飞驰集团的商标小旗，用实际行动来表示自己对飞驰集团的支持！

　　作为网约车第一批受益人的孙义国自然也是声援中的一个，这二十天的时间里，利用双休日以及平常上下班的空闲时间，孙义国已经靠着网约车挣了三万多块钱，再坚持一段时间，就能把首付的钱给凑齐了。

　　虽然孙义国这些人也都知道，补贴活动不可能一直进行下去，但是他们又没偷又没抢的，也是靠自己辛苦挣来的钱，出租车凭什么要抵制他们？

　　就因为敌不过人家，就可以这样子无理取闹了？

　　既然飞驰集团不好出面，那他们这些人就先当个出头鸟，至少要让人们看到，飞驰集团可不像网上某些人说的那样，是一个无良的黑心商家！

　　在这些网约车司机的带头下，许多网约车的用户也是自发的加入到声援大军当中来，不谈网约车的价格，就是对比各项服务，网约车也要比出租车好得多，消费者自愿选择的网约车，你出租车凭什么要绑架消费者？

　　眼看着声援的声势越来越大，飞驰出行连忙发布公告，希望所有人都能冷静下来，公司这边会处理好与出租车行业的冲突的，希望大家能够保持理性，不要在这个时候扩大矛盾。

　　好在周飞这边发现的比较及时，第一时间掐灭了这种势头，否则引起了网约车与出租车的正面对立，那事情就真的不可挽回了。

　　在飞驰出行的倡导下，网约车司机以及乘客倒也没有再闹下去，而是遵照平台的指示，继续拉客接单。

　　而周飞也是通过各方关系，联系到了所有的十多家出租车公司的代表，约定在申城进行紧急磋商。

　　说什么周飞的面子还是要给的，而且这些人也并不想一直就这么跟飞驰集团刚下去，到时候真的惹怒了周飞，吃亏的还是他们，周飞愿意服软亲自找他们谈判，这也是他们愿意看到的局面。

　　在出租车公司联合抵制的第五天，双方的第一次谈判便在申城举行了，出租车方面提出的要求很简单，就是要周飞撤掉全部的补贴活动，用公平的方式参与市场竞争。

　　周飞自然不会答应了，直接就给拒绝了，但表示愿意就补贴的力度与他们达成共识。

　　但是出租车方面坚持自己的立场，除非停掉补贴活动，否则就无法继续谈下去，因此第一次谈判最终匆匆完事，双方并没有形成任何的共识。

　　接下来的一周时间里，周飞与他们又进行了好几轮的磋商，并且相关部门也开始介入到这件事当中，在这种情况下，出租车这边也终于做出了让步，表示可以保留补贴活动，但是具体的方案，需要两边共同商量。

　　这样一来，又用了三天的时间，周飞这才与这些出租车公司达成了最终的和解，也正式宣告了这次闹剧的结束。

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