0630章 百亿补贴(下)
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“百亿补贴”这个词,周飞借鉴的是前世购物网站的活动名称,只不过他们所谓的“百亿补贴”,最终得利的是不是消费者,这一点谁也不知道。

  但是这一次,周飞提出的百亿补贴,绝对是实打实的真金白银,并且全都是为车主以及顾客谋福利的。

  “飞哥的意思是,准备拿出一百亿用于网约车业务的推广?”江洋照着字面意思问道。

  “对,就是这个意思,其中五十亿用于补贴网约车司机,剩下的五十亿则用于补贴网约车乘客,我们要让全国人民都知道,网约车到底是怎样一种概念!”周飞笑着点头道。

  前段时间,网约车只不过是在投融圈风光了一把,普通的民众对于网约车的认识其实并不深刻,周飞现在就是要用烧钱的方式,来让网约车走进千家万户。

  “这么大的补贴力度,咱们这是真的不拿钱当钱呀!”江洋忍不住感慨道,网约车项目绝对是他迄今为止见识过的最烧钱的一个项目了。

  “现在不使劲花钱,以后怎么能钱生钱呢,不然你以为我需要筹集这么多的资金干嘛。”周飞笑了笑,然后继续说道,“再说这个百亿补贴,又不是一下子就能花掉的,少说也得一年的时间吧,如果你再对比一下特斯拉一年花掉的经费,就会发现一百亿实际上并不多。”

  自从进入汽车四化的时代以来,飞驰集团在电动化以及智能化的花销上,哪一年不得上百亿,要不然特斯拉怎么可能年年亏损呢。

  不过就像周飞所说的,这些花销都是必须的,没有这些推广手段,又怎么能让公众接受这些新事物呢?

  “那飞哥打算怎么实施这个百亿补贴活动?”江洋问道。

  “具体的方案嘛,还需要你们好好筹划一下,但是大体思路跟共享汽车当时的政策是差不多的。”周飞回答道。

  具体怎样一个补贴法,怎样才能让更多的人参与到补贴活动当中,这些具体内容,确实需要认真讨论一下。

  “好,那百亿补贴的具体方案,就先由我们内部进行讨论,得到初步方案后,再交给飞哥你来审阅,没问题的话,我们就按照这个方案执行。”

  “方案的讨论可以不用那么急,倒是网约车这个功能模块,你们要尽快上线到飞驰出行的客户端,只有这个功能能够正常使用,百亿补贴的活动才能够正式开展。”周飞强调道。

  “平台搭建我们么会加快进度的,再给我们一个月的时间,正式版的网约车模块,我们肯定能增加到客户端上。”江洋连忙保证道。

  接下来的时间里,江洋就一边督促网约车功能模块的搭建,一边在内部开会讨论百亿补贴的具体方案,而在这段时间内,周飞也没有闲着,先是去了趟燕京,跟有关部门商讨一下网约车发展的规范,随后又来到了申城,持续关注特斯拉新车的开发进度。

  其中最让周飞感到欣慰的,就是固态电池的进展了。在田宏的领导下,固态电池项目组前后进行了三次储电能力试验,得出的数据虽然不太一致,但全都比同体积、同质量的锂电池储电能力更强!

  田宏还按照目前特斯拉使用的锂电池规格,在实验室临时组装了一个简易的固态电池,测出的续航里程高达1065公里,远高于锂电池所能支持的续航里程,成功突破了一年公里这一个瓶颈!

  这还是在简易状态下得到的数据,如果能够制造出一个完整版的固态电池,续航里程只会更高!

  可以想象的是,一旦固态电池这一项目被披露出去,必然会引起巨大的轰动,就像前段时间的DAS系统一样,这必将会成为特斯拉新车的另一个杀手锏!

  另外,跟尼古拉在DAS系统上的合作,也在马华福的领导下逐渐开展了,拉姆塞那边已经根据尼古拉的要求,安排专人解决系统兼容问题了,预计还有两个月就能够完成这项工作了。

  同时,拉姆塞领导的ADAS系统开发也传来重大喜讯,所有的理论设计阶段已经结束,拉姆塞正在准备进行实车测试,希望周飞如果有时间的话,一定要去硅谷那边现场观摩一下。

  而姑苏市这边投建的DAS系统工厂,也很快就要进入到竣工阶段,按照汽车电子那边的规划,三月初就可以正式投入使用了到时候DAS系统的年产量将会达到100万套,就算刚开始产量处于爬坡阶段,其产能也足够供应尼古拉方面的订单以及特斯拉内部的需求。

  总而言之,电动化与智能网联化的发展,全都按照周飞的预期在有条不紊的向前推进着,现在就差共享化这边,还没有特别重大的突破,共享汽车只是开胃菜而已,真正的硬菜还是网约车业务,只要网约车业务能够顺利铺开,那么飞驰集团就成功实现对汽车四化的全部部署,全面走上转型的道路!

  这也是周飞心心相念的那一天!而且周飞相信,这一天很快就要来临了。

  二十多天过后,时间很快就来到了1月29号,新一年的第一月很快就要结束了。

  “飞哥,这是我们增加网约车服务功能后的客户端公开版,你先体验一下,还有什么需要改进的地方吗?”说着,江洋就把自己的手机递给了周飞。

  经过这段时间的努力,网约车平台的搭建总算是全部完成了,经过三轮的内测以及两轮的邀请公测,只要升级飞驰出行的客户端,就能看到新增的网约车功能了。

  周飞笑着接过了手机,随后便操作了起来,客户端的界面看起来并没有太大的变化,只不过在原有共享汽车的基础上,新增了一个“飞驰打车”的选项,点进去以后,周飞就看到了一个跟前世滴滴类似的打车界面。

  在接入了高腾地图以后,客户端就能够实时准确的定位消费者所在的位置,只要再输入目标地点,同时勾选快车选项,就能够直接下单了,除了没有上线专车以及出租车的选项以外,跟周飞以前用过的滴滴,完全是一样的!

  “不错,就按照这个版本来公开。”操作了几分钟后,周飞满意的点了点头,随后又看向江洋问道,“百亿补贴的具体方案呢?”

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