不得不说，周飞的这个提议，使得马华福一下子就变得豁然开朗起来。

　　“周总的这个方法好，是真的好，我之前还在发愁，这些充电站、充电桩什么的，到底应该建在设么地方呢，该怎么跟这些地方进行谈判呢，周总这么一说，我觉得问题瞬间就得到解决了。”

　　马华福忍不住激动地说道。

　　如果能够跟通信、酒店乃至于地产等这些大型企业合作的话，不仅可以完美的解决充电站的建设问题，而且还可以将这些地方密集的人群，转化为潜在的消费者。

　　这绝对是一个一举两得的好办法！

　　“另外，关于电池的生产，最好能够在今年就把供应商确定好，最好能够做到电池的一体化生产！”周飞继续说道。

　　“电池的一体化生产？”马华福有些不解的看向了周飞，很显然并不理解这句话的意思。

　　“正常来说，电池的不同组件，不都是在多家不同的工厂中生产的嘛，例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组，这样做实际上大大增加了电池的制造成本，我说的一体化生产，指的是通过跟供应商合作，在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。”

　　电池一直都是电动汽车上最昂贵的组件，也正因为电池成本居高不下，才限制了电动汽车的普及。

　　尽管尼古拉的电池采用的是成本更低的铅酸电池，但是由于在电池的生产过程中，分散化的生产使得成本再一次得到了提升，所以尽管尼古拉的ES1电动车采用铅酸电池，其最终的售价，并不会比特斯拉低。

　　周飞目前所提出的，完全就是在照搬前世特斯拉的一些营销策略，尽管两个世界的背景不同，但是这些营销策略，还是有着相通之处的。

　　“电池的一体化生产，应该就是体现在工厂的规划上吧。”马华福若有所思的回答道。

　　“对，这一点要在特斯拉工厂规划的时候，就要考虑到，从生产上严格控制成本，保证电动汽车能够被更多的消费者所接受。”

　　周飞顿了顿，然后继续说道，“除了在生产上想办法以外，在销售上，我们也可以再下一番功夫，比如说采用以旧换新的方法。”

　　以旧换新？

　　不得不说，马华福是越来越感兴趣了，忍不住说道，“周总你就一次性把话都说完吧，这个以旧换新是什么个法子？”

　　“简单地说，就是让每一个想要购买特斯拉的顾客，可以用他目前已经有的车子进行换置，我们会对车主的旧车进行一个标准化的监测评估，然后通过第三方拍卖平台，在网上进行拍卖，拍卖所得到的钱，就可以直接抵扣买特斯拉的货款。”

　　周飞笑着解释道。

　　正常像这样的拍卖，如果进行顺利的话，第二天就能够把车子出掉。

　　“周总说的第三方拍卖平台，是不是就是指汽车之家？”马华福猛地一拍大腿，这样一来，所有的业务不都是在飞驰公司进行内部消化了嘛！

　　“对，可以是汽车之家，也可以是其他的第三方平台。”周飞笑着点头道。

　　早在前年，汽车之家就已经上线了二手车频道，正式宣告飞驰公司进军二手车市场，特斯拉的以旧换新政策，完全就可以利用汽车之家这个平台来实现，串通了电动汽车与二手车之间的渠道，促进这两项业务的共同发展。

　　不得不说，马华福现在是越来越佩服周飞的雄才大略了，似乎他做的每一个决定，最后都能够通过某种奇妙的途经联系起来。

　　尤其是汽车之家这个平台，现在想想，当初创办这个网站，实在是太明智的选择了，这一个平台为飞驰公司的很多战略提供了便利。

　　马华福现在是真的觉得，当初周飞呵斥徐朝阳的那番话是多么的正确：飞驰公司只要有周飞在，缺了谁都可以正常运行！

　　***

　　特斯拉的成立，使得飞驰公司成为了这段时间国际汽车工业上最受关注的一家企业，不过很快，又一个劲爆的消息传了过来：大丰汽车通过增资，顺利的变成了尼古拉的第一大股东，并且宣布在未来的几年时间里，对于尼古拉的投资不会低于五亿美元！

　　一时间，这个消息也是引起了很多人的关注，不少人都觉得，大丰汽车这次增持尼古拉的股权，很明显是在针对飞驰公司，展现出了要和飞驰公司在电动汽车市场上一较高下的决心！

　　而随着大丰汽车成为尼古拉的第一大股东，大丰也委任了新的管理层，尼古拉原先的CEO与COO等管理层，全都被调离了现在的岗位。

　　如此大刀阔斧地改革，展现了大丰汽车想要急于在尼古拉公司内打上大丰汽车标记的心思。

　　不仅如此，大丰汽车的发言人还宣布，尼古拉的首款电动汽车将会提前到今年十月份进行发布，届时所有的消费者都可以进行预订，公司会根据预订的顺序通知车主来领车的。

　　同时，发言人还含沙射影地说道，“续航里程能不能达到500公里我们不知道，但是尼古拉的ES1，续航里程绝对能够达到400公里，这一点我们是能够保证的，我们从不做一些虚无缥缈的承诺，只用最好的产品来打动消费者。”

　　这句话，可以说是直接在嘲讽飞驰公司了，毕竟喊出续航里程500公里口号的，只有周飞，而迄今为止，特斯拉也没有拿出任何有说服力的实际成果出来。

　　不过飞驰公司方面并没有就这件事做出任何的回应，用周飞在内部会议上的话来说，“有跟他们打嘴炮的时间，还不如多想想怎么加快产品的开发呢，嘴炮打赢了，最多就是过过嘴瘾，哪有真刀真枪地在市场上搏一搏来的舒畅，”

　　在电池包的开发还没有任何结果之前，现在的特斯拉，的确没有跟尼古拉叫板的资格，没有实际产品作为支撑，任何言语都会显得过于苍白无力。

　　不过，在周飞等人的关注下，由田宏领导的电池开发小组，也终于是在项目组成立的两个月后，取得了突破性的进展。